El libro «La Guerra de Uber», destapa la filosofía de matar o morir de su cofundador
«Hay tanta corrupción y favores en la industria del taxi y tantos intereses en la regulación que si pides permiso para algo que ya es legal, nunca lo obtendrás».
La frase de Travis Kalanick, cofundador de Uber, simboliza una cultura de Silicon Valley de deshacer estructuras de poder consolidadas para crear formas innovadoras en las que la sociedad pueda funcionar.
Este espíritu surgió de la fusión de los ideales hippies de la década de 1960 con la codicia y el deseo de innovar, según Mike Isaac, autor de «Super Pumped: The Battle for Uber», que cuenta la historia de una de las startups más famosas del mundo y de su cofundador, Kalanick.
El trabajo tiene 31 capítulos y se divide en cinco partes, que van desde la contextualización del escenario en el que Kalanick y Uber emergieron hasta la trayectoria que llevó al cofundador a ser reemplazado.
Nacido en Los Ángeles, en 1976, Kalanick siempre se estaba moviendo, nunca se detuvo en silencio.
De niño, como habría dicho su padre, incluso hizo un agujero en el suelo por tanto caminar.
Tanto es así que en la sede de Uber en San Francisco, hay una pista cubierta circular de 400 metros alrededor de bancos y mesas de reunión.
El cofundador de Uber también se describe como alguien que amaba la eficiencia y odiaba los desechos.
Pero, antes de conectar los puntos y llegar a la idea de que estas características lo habrían llevado a desarrollar la startup, debemos recordar que Uber no fue la primera creación de Kalanick.
El libro muestra que su primera empresa fue Scour, una compañía de tecnología enfocada en buscar y compartir archivos, algo similar a Napster. El experimento fracasó.
Su segunda compañía, Red Swoosh, también enfocada en compartir archivos, no fue un gran éxito, pero al menos se llevó dos millones por su venta.
La idea del servicio de transporte, sin embargo, no vino de él
El que tuvo la oportunidad fue el Campamento Garret canadiense, quien, según el trabajo, se habría sentido tan molesto por tener dificultades para moverse por San Francisco que decidió desarrollar una solución.
Si la idea no surgió de la mente de Kalanick, la propuesta inicial de la compañía tampoco fue la que la hizo tan popular.
Al principio, Ubercab (como se llamaba) era un sitio web que conectaba a las compañías de coches de lujo con clientes interesados en viajar. En otras palabras, no hay aplicación o servicio popular.
El impulso provino de dos compañías, Apple y Lyft
Apple creó el iPhone, con sus aplicaciones y su teléfono inteligente propuesto.
Lyft fue el que primero quería ofrecer servicios de transporte populares.
La idea, sin embargo, fue descubierta por Kalanick antes de su lanzamiento, y luego se anticipó al competidor.
Contra Lyft, por cierto, el libro muestra que el cofundador nunca jugó limpio, ya sea a través de un marketing agresivo o controlando los datos de quién conducía para ambas marcas.
Fue bajo Kalanick que Uber incluso eludió el sistema Apple al instalar un dispositivo en su aplicación que daba acceso a los contactos, la cámara y el historial de mensajes. La invasión de la privacidad molestó a Tim Cook, y el inicio casi salió de la App Store.
Además, el ambiente de trabajo no era el más amigable. Uber se caracterizó por tener «muchos machos alfa con MBA en el mismo entorno», según el autor.
De ahí surgió la «mentalidad de campeón», en la que el lema no oficial era matar o morir.
El trabajo de 464 páginas no está restringido al creador y la criatura.
En este trabajo, el autor va más allá y contextualiza los eventos, detallando, por ejemplo, la crisis de las puntocom de la década de 1990, las vidas y las relaciones de figuras influyentes en Silicon Valley y también inversores.
El trabajo del periodista Mike Isaac demuestra ser el resultado de una investigación exhaustiva. Ideal para comprender el interior del mundo tecnológico.
El libro «La Guerra de Uber», destapa la filosofía de matar o morir de su cofundador
