Vuelven a caer las acciones de Uber, Biden quiere proteger a los trabajadores
Las acciones de Uber se hundieron más de un 5% este jueves después de que el secretario de Trabajo de Estados Unidos, Marty Walsh, dijera que la mayoría de los trabajadores de las empresas de ‘economía colaborativa’ deberían ser clasificados como empleados.
Las acciones de UBER se han marcado como favoritas en la ‘reapertura’ en Wall Street. En lo que va del año, las acciones han subido aproximadamente un 7%, pero esta noticia le está quitando impulso al comercio de Uber.
Un completo artículo del diario Timis Local News hace referencia a la posible caída de Uber a corto plazo en Estados Unidos y Europa.
Por qué Uber ha caído
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, quiere ampliar las protecciones a los trabajadores y esto no se limita solo a las empresas disruptivas como Uber o Lyft, la idea es que dejen de ser falsos autónomos para convertirse en empleados.
El secretario de Trabajo de Estados Unidos, Marty Walsh, se ha mantenido callado sobre este tema hasta ahora, cuando dijo en una entrevista a Reuters que la mayoría de los trabajadores de la economía gig en EE.UU. beberían ser clasificados como empleados.
Uber ha construido su negocio sobre la base de falsos autónomos y barato, muy barato, aún así, el modelo de negocio no es rentable.
Clasificar a los trabajadores como empleados añadiría enormes costes al modelo operativo y pondría aún más presión sobre un modelo de negocios ya tenso.
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¿Qué preocupa a los accionistas?
Básicamente, les preocupa el dinero, pero también la falta de innovación de la empresa, ya que Uber llegó a ser el epicentro de la ‘innovación’ a costa de la explotación, de la ‘mala praxis’ y de saltarse todas las leyes en todos los países conde entraba. Aún así, muchos de los buenos ingenieros de software graduados en el país querían trabajar en Uber, tenían un negocio de vehículos autónomos, tenían un negocio de automóviles voladores y se estaban apoderando ilegalmente del mundo.
Luego, el visionario que sentó las bases para toda esa innovación, Travis Kalanick, salió corriendo de Uber vendiendo todas sus participaciones y fue sustituido por un ejecutivo sin experiencia que desde entonces ha enfatizado la rentabilidad a corto plazo sobre el crecimiento a largo plazo.
Uber vendió su negocio de vehículos autónomos a Aurora. Vendieron su negocio de coches voladores a Joby Aviation. Uber también despidió a muchos de estos profesionales y ahora los buenos ingenieros ya no están en Uber.
Pronóstico del precio de las acciones de UBER
Sin una sólida línea de innovación, las acciones de UBER están condenadas a seguir siendo una acción lateral en el futuro previsible, ya que una valoración extendida, una rentabilidad limitada y la falta de potencial de crecimiento a largo plazo, seguro que van a limitar el alza.
Es mejor que los inversores se olviden de las acciones de Uber.
Ahora solamente se habla de Uber por las pérdidas, y la mayoría de los gobiernos ya cuestionan es gran ‘innovación’, excepto los cabilderos y políticos que siguen cobrando sus comisiones para ejercer presión en los departamentos y ministerios.
Uber es una empresa de transportes disruptiva que intenta hacerse con unos euros explotando a los trabajadores y después de dos años de salir a bolsa, apenas supera su precio de salida.
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