Empieza el desvío de la M-30 por la demolición del Vicente Calderón
Se calcula que el derribo del Vicente Calderón termine en marzo.
Desde que comenzó en febrero, las máquinas que trabajan cerca del Manzanares han hecho desaparecer casi la totalidad el estadio.
Tanto, que la fase que consistía en demoler las partes que no colindan con la M-30 está a punto de finalizar.
Así pues, en pocos días tan solo quedará en pie la última grada.
El Ayuntamiento de Madrid ya ha comenzado a construir el tramo por el que se desviarán los coches que ahora usan la circunvalación.
Asimismo, el desvío pasará por dentro del propio estadio, donde antes se ubicaba el césped del Calderón.
Tal y como señala Emesa, la empresa encargada del mantenimiento y la explotación de la M-30, constará de cinco carriles, «los mismos que tiene la M-30 en condiciones normales, con protecciones a ambos lados para evitar accidentes».
Además, cabe destacar que su vida útil se alargará hasta mediados de agosto de 2021. En ese tiempo, el Ayuntamiento deberá realizar las obras de cubrimiento de la Calle 30.
Empieza el desvío de la M-30 por la demolición del Vicente Calderón
