Vueling se compromete a devolver el dinero a los pasajeros afectados por la Covid
La Covid dejó en tierra a miles de viajeros a quien se canceló el vuelo, y aunque a estas alturas las aerolíneas continúan tramitando un gramo volumen de reclamaciones. En una entrevista en TV3, el recién nombrado presidente de Vueling, Marco Sansavini, reafirma el compromiso de reembolsar el dinero a todo el que lo solicite.
Sansavini pide disculpas a los viajeros que «hayan tenido algún inconveniente con la reclamación de algún vuelo».
«Vueling tiene el compromiso de reembolsar el dinero a todas las personas que, según la legislación, tengan derecho a la devolución del dinero.»
«No hemos podido reembolsar el dinero con la celeridad con que lo hacíamos anteriormente», explica el presidente de la aerolínea. Sansavini argumenta que se han visto ralentizados «por el gran volumen de casos» que han tenido que gestionar desde febrero y marzo.
Reclama tests de antígenos a los aviones
Vueling insiste que volar es seguro y reclama al gobierno español que también sean válidos los test rápidos de antígenos para poder viajar en avión. Según Sansavini, volar en avión «es más seguro que ir a comprar al supermercado».
«Hay varios estudios, como uno de reciente de la Universidad de Harvard, que prueban que el riesgo de contagio en un avión es mínimo, del 0,01%.»
El presidente de Vueling explica que, aparte del uso de la mascarilla, los filtros del aire y la limpieza y desinfección, la compañía se ha unido al sector turístico para pedir al gobierno español la aplicación de los tests rápidos de antígenos como la prueba más rápida y eficaz para poder viajar en avión.
«Se ha hecho la petición de implantarlos en todos los aeropuertos españoles para dinamizar la movilidad entre fronteras y reactivar el turismo», dice Sansavini.
Más vuelos, pero lejos del máximo
Con la previsión de un repunte de la demanda, sobre todo por el aumento de la movilidad familiar para estas fiestas de Navidad, la compañía amplía su oferta de destinos. Pasará de 500 vuelos semanales a 1.500, aunque todavía lejos de los 5.000 vuelos que operaba cada semana del año pasado por estas fechas.
La primera compañía de El Prat ofrecerá 164 rutas, 45 de adicionales a la operativa actual. A partir del 17 de diciembre, Vueling recupera algunas conexiones con ciudades internacionales como Atenas, Dakar, Dublín, Ginebra, Praga, Marrakech, Turín, Viena o Zúrich.
El futuro de la plantilla
El impacto de la Covid obligará Vueling, del grupo IAG, del que también forman parte Iberia, British Airways, Level y Aer Lingus, a hacer una reestructuración. De momento, no prevé reducir plantilla ni cerrar bases en España, pero dependerá de cómo se vaya recuperando la demanda.
«Estamos gestionando la crisis y preparando Vueling para el futuro. Esto significa que tendremos que tomar medidas estructurales para adecuar el nivel de actividad a la demanda, una vez se salga de la crisis.»
Sansavini argumenta que no se prevé recuperar los niveles de actividad del 2019 al menos hasta 2023 o en 2024.
Justamente para hacer frente a la crisis, la aerolínea de bajo coste ha utilizado mecanismos como los créditos ICO y los ERTE. Según la compañía, se está adaptando progresivamente la oferta a la demanda:
«Trabajamos para asegurar que queremos donde los clientes tienen necesidad y voluntad de viajar.»
El presidente de Vueling explica que ha sido positivo el acuerdo alcanzado con los agentes sociales para «adaptar los costes de personal en el nivel de actividad actual de la aerolínea».
«Los ERTE también han sido un instrumento flexible para superar la crisis. Y sobre la financiación, hemos pedido un crédito ICO de 260 millones de euros para mantener una cierta solidez de caja».
Vueling descarta, por ahora, como también ha hecho Iberia, pedir un rescate financiero.
Vueling se compromete a devolver el dinero a los pasajeros afectados por la Covid
