Uber se enfrenta a una demanda anti monopolio en San Francisco
La compañía Uber se enfrentará a una demanda por práctica ilegal de precios predatorios y otras medidas restrictivas de competencia desleal que llevaron a la eliminación de Sidecar en San Francisco, California, según ha informado Reuters.
Según el juez Joseph Spero, de la corte federal de San Francisco, California, SC Innovations, la compañía que sucedió a Sidecar, presentó una demanda contra Uber para tratar de demostrar que Uber intentó monopolizar el negocio del transporte en la ciudad.
Para esto, adoptó prácticas depredadoras, que terminan quitando del mercado a los rivales más pequeños, incluido Lyft, o incluso creando dificultades para la competencia dentro del mercado.
Prácticas anticompetitivas
En 2012, Sidecar lanzó un servicio y fue la primera compañía en ofrecer una aplicación que mostraba los precios a los usuarios antes de cerrar un viaje, con la posibilidad de negociación entre los pasajeros y el conductor.
Según la demanda, Uber inicialmente ofreció incentivos a los conductores por encima de los precios del mercado, así como tarifas más bajas para los pasajeros. El objetivo sería acumular cuota de mercado, con una amplia base de conductores y usuarios.
Con el dominio del mercado, la compañía planearía reducir los pagos más altos a los conductores y aumentar las tarifas de los pasajeros, utilizando más a menudo las llamadas «tarifas dinámicas», cuando aumentan los precios de la carrera, en un momento en que la demanda de viajes se vuelve más alta que el número de vehículos disponibles.
El objetivo de tal práctica sería recuperar el dinero utilizado para acumular mercado en la etapa inicial de la estrategia.
Además, Uber también ha sido acusada de reservar y cancelar viajes en las aplicaciones de la competencia. Para ello, utilizó programas conocidos como «Project Hell» y «SLOG».
La finalidad sería inducir a los conductores y pasajeros frustrados con otras aplicaciones a trabajar con la empresa.
Sidecar, también con sede en San Francisco, cerró en diciembre de 2015 y vendió sus activos a General Motors Co. al año siguiente.
Al aceptar la demanda contra Uber, el juez Spero alego: «En esta etapa, el tribunal considera que las alegaciones de abuso de poder de mercado contra Uber de Sidecar son lo suficientemente plausibles para evitar que la solicitud sea rechazada».
La demanda «SC Innovations Inc contra Uber Technologies Inc y otros», está asignada al Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en el Distrito Norte de California con el número 18-07440.
Uber se enfrenta a una demanda anti monopolio en San Francisco
