Uber gana la batalla legal para seguir operando en Londres

Uber gana la batalla legal para seguir operando en Londres

El Tribunal de Westminster falla a favor de que Uber siga operando en Londres.

Transport for London rechazó la solicitud de la empresa para una nueva licencia en noviembre de 2019, lo que desató una batalla de diez meses sobre el futuro de la empresa de transportes.

TfL citó varias infracciones que pusieron en riesgo a los pasajeros y su seguridad.

Esta mañana, el magistrado jefe adjunto Tan Ikram dijo que la empresa había superado «los fallos históricos» y aprobó la concesión de una nueva licencia.

Dijo que Uber había «tapado los agujeros» en sus sistemas de TI, y ha considerado el «historial general de violaciones y cambios de sistemas» de Uber, incluido el impacto en la seguridad pública.

“La confianza pública en el régimen de licencias es una consideración clara”, dijo. “Algunas infracciones en sí mismas son tan graves que su mera ocurrencia es evidencia de que el operador no es apto para tener una licencia. Yo no creo que este es uno de esos casos».

La decisión ha sido criticada duramente en las redes sociales, tachando de corruptas las antiguas negociaciones que ha mantenido Uber con la administración.

«Tory influyó en la decisión. Los jueces piensan en la progresión profesional. Sin embargo, hace solo unos años, los conductores podían recibir un ‘aviso de suspensión’ por mostrar un documento comercial de Uber. Robert Mugabe tenía razón cuando dijo que el Reino Unido es la nación más corrupta».

El juez dijo que la empresa ha hecho grandes esfuerzos para aprender de los errores del pasado y se ha comprometido a reducir a cero las infracciones regulatorias, ha realizado “mejoras claras en la comunicación” y ha mejorado el compromiso con TfL.

«A pesar de sus fallos históricos, considero que ahora son una empresa adecuada para tener una licencia de operador de PHV de Londres».

El futuro de Uber en Londres se vio amenazado por primera vez en septiembre de 2017, cuando TfL se negó a otorgarle una nueva licencia en Londres.

La magistrada en jefe Emma Arbuthnot le dio a la compañía un salvavidas al otorgarle una licencia a corto plazo en 2018, pero la disputa resurgió a fines del año pasado cuando TfL nuevamente tomó una postura contra el historial de seguridad de la compañía.

A principios de este mes, la corte de magistrados de Westminster escuchó cómo Uber tenía una vulnerabilidad en sus sistemas que permitía a personas no autorizadas cargar sus fotografías en cuentas de conductores legítimos manipulando la configuración del GPS, lo que les permitía recoger pasajeros.

El tribunal escuchó que el fraude finalmente involucró a 24 conductores que compartían sus cuentas con otros 20, lo que provocó 14.788 viajes no autorizados.

Marie Demetriou QC, en representación de TfL, dijo que el fraude representaba un riesgo «fundamental» para la seguridad de los pasajeros, ya que los conductores no autorizados no habrían tenido los controles médicos, de seguros o de antecedentes penales adecuados.

“Se necesitaron 18 meses para llegar a una opinión final sobre la causa raíz y la escala del problema”.

«Uber pensó que había llegado al fondo en varias ocasiones».

Otro problema destacado por TfL fueron los “retrasos significativos” antes de que Uber desactivara de su aplicación a tres conductores que cometieron delitos sexuales.

El juez Ikram dictaminó que no se había «encubierto» el problema del fraude de conductores y reconoció que la empresa ha respondido a los problemas con «software líder en la industria y controles manuales mejorados» para erradicar el fraude.

Anna McCaffrey, asesora principal del bufete de abogados Taylor Wessing, advirtió que Uber podría encontrarse librando otra batalla judicial si no puede mantener un buen historial:

«Uber tendrá que trabajar duro para continuar demostrando a TfL y al tribunal que realmente ha cambiado».

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