Que pasará con los scooters de Lyft en el invierno?

Que pasará con los scooters de Lyft en el invierno?

Una cuarta parte de los clientes de Lyft Inc que usan sus scooters son nuevos en la compañía, dijeron los ejecutivos el 7 de agosto, describiendo cómo las inversiones en el área de crecimiento costoso pueden eventualmente beneficiar al negocio principal de transporte de pasajeros.

Las bicicletas y los scooters se han multiplicado en las grandes ciudades y los servicios de transporte los ven como una oportunidad de crecimiento. El rival, Uber Technologies Inc ha comprado JUMP, otras marcas incluyen Lime y Bird.

Antes de su oferta pública inicial en marzo, Lyft reveló que no había generado ningún ingreso de esa red para 2016 y 2017, mientras que los ingresos del segmento en 2018 «no fueron materiales».

Según el cofundador John Zimmer, con el 25% de las personas que usan las bicicletas y scooters como nuevos en el ecosistema de Lyft, la compañía podría aprovechar una nueva corriente de usuarios para su segmento de transporte de pasajeros.

Primero, debe superar un problema estacional anual: el invierno.

«A la gente no le gusta usar scooters en la nieve» tanto como les gusta viajar, dijo el director financiero Brian Roberts en una conferencia telefónica con analistas.

Para el cuarto trimestre de 2019, Lyft espera que su margen de contribución, que elimina muchos costos de los ingresos, incluida la compensación basada en acciones, disminuya 1 punto al 49%, dadas las tendencias estacionales, especialmente con bicicletas y scooters.

La compañía compró el operador Motivate de Citi Bike el año pasado en un movimiento para defenderse de la competencia de la compra de Uber de la startup de bicicletas eléctricas JUMP Bikes meses antes.

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