La salida de Deliveroo en Alemania provoca indignación en los trabajadores
helmut Kaiser se sorprendió cuando recibió un correo electrónico de Deliveroo el lunes notificándole, al igual que el resto de los aproximadamente 1.100 riders de la compañía en Alemania, que se retiraría del mercado alemán a partir del viernes.
“Definitivamente fue un shock. Nunca hubiera pensado que una compañía, en cualquier campo, simplemente desaparecería del mercado con cuatro días de anticipación”, dijo Kaiser, que pasó los últimos dos años trabajando para Deliveroo en Berlín.
La repentina partida de Deliveroo ha traído un enfoque renovado en las circunstancias de los trabajadores que contrata, la mayoría de los cuales se califican como autónomos y no empleados.
Argumentan que obtienen pocas de las protecciones que ofrecen otros segmentos de la economía, como el seguro médico y la indemnización por despido.
Es un problema que está surgiendo en toda Europa, y tiene al candidato para la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, prometiendo impulsar los derechos de los trabajadores en la agenda de la próxima Comisión.
La decisión de Deliveroo fue el resultado de una competencia feroz del rival holandés Takeaway.com.
A medida que las plataformas digitales aumentan su participación en la economía de Europa, los trabajadores y los responsables políticos han expresado su creciente preocupación por los derechos laborales en la llamada economía colaborativa.
Según un informe de 2016 de McKinsey, alrededor de 160 millones en los EE. UU. Y Europa realizan alguna forma de trabajo independiente.
En diciembre de 2018, Uber dijo que tenía alrededor de 3,9 millones de conductores en todo el mundo, pero que solo empleaba a 22.000 personas.
Flexibilidad vs seguridad
Alemania no es el único lugar donde Deliveroo se ha encontrado con problemas.
Sus trabajadores franceses protestaron a principios de este mes por las nuevas reglas de pago de la compañía que ya no garantizaban un mínimo de 4,70 euros por entrega.
En cambio, Deliveroo recortó el sueldo para viajes más cortos y lo aumentó para los más largos.
Los riders belgas en Gante protestaron en junio por un salario garantizado y contra un recorte salarial.
En España, este mismo mes, la compañía ha sido denunciada por no pagar el Salario Mínimo Interprofesional a los trabajadores de oficina. Además, el pasado mes de julio, Deliveroo fue condenada a pagar más de un millón de euros a los riders en concepto de retrasos.
Los gobiernos nacionales y la Comisión Europea han hecho promesas para garantizar la protección social de los trabajadores. En su manifiesto de julio, von der Leyen dijo: «Voy a buscar formas de mejorar las condiciones laborales de los trabajadores de la plataforma, especialmente centrándome en las habilidades y la educación».
Pero Schink dijo que no cree que la nueva regulación sea la respuesta.
Más bien, se trata de asegurarse de que las reglas existentes se apliquen a la economía colaborativa.
«Esas reglas se han obtenido a través de peleas difíciles», dijo. “No me importa si el trabajo se organiza en una plataforma, si sucede en una planta industrial o en un restaurante. Es trabajo, el intercambio de tiempo por dinero, y hay un par de reglas para garantizar que no todo el riesgo empresarial sea asumido solo por los trabajadores”.
La UE aprobó una ley en abril que garantiza los derechos mínimos para los trabajadores en empleos «ocasionales o de corto plazo», mencionando específicamente plataformas como Uber y Deliveroo.
Pero las plataformas también están aumentando su influencia.
La cámara baja francesa aprobó en junio una ley que no clasifica a los trabajadores para plataformas digitales como empleados, permitiendo que las plataformas no ofrezcan beneficios como licencia por enfermedad y vacaciones pagadas.
En este contexto, debemos de hacer hincapié en un acontecimiento insólito, ya que las multinacionales hostigan a los políticos para que cambien las leyes.
«En este momento hay una compensación entre flexibilidad y seguridad en la legislación laboral, donde los empleados tienen poca flexibilidad pero más protección, y los trabajadores por cuenta propia pueden trabajar de manera flexible pero con menos protección», dijo Deliveroo en un comunicado.
Esa es una compensación que funcionó para Świeca, antes de que Deliveroo se retirara.
«Esta flexibilidad también tiene un costo», reconoció, y describió la situación de los trabajadores de la economía colaborativa, como él y sus antiguos colegas en Deliveroo como «precaria».
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