El Área Metropolitana de Barcelona acuerda un plan de choque con el sector del taxi
El Instituto Metropolitano del Taxi (IMET) y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) han acordado un plan de choque con las principales asociaciones representativas del sector para hacer frente a la crisis derivada de la Covid-19.
Este Plan tiene como objetivo gestionar el proceso de retorno a la actividad del taxi y de establecer un conjunto de acciones que permitan a los profesionales del servicio del taxi del área metropolitana de Barcelona salir progresivamente del confinamiento actual.
Se pretende recuperar al máximo la sostenibilidad y viabilidad económica del sector y garantizar las máximas medidas de seguridad y salud pública para que el taxi sea un espacio seguro.
El Plan incluye un total de 10 actuaciones, algunas de carácter inmediato y otras a medio plazo, entre ellas la creación de una nueva app pública del sector del taxi, el ajuste de la oferta a la demanda, medidas de desinfección e higiene, el estudio para adaptar las paradas a la nueva movilidad o el incremento de los servicios telemáticos de atención al taxista, entre otros.
Una nueva app para el servicio de taxi
Uno de los temas más relevantes del Plan de choque se basa en hacer realidad la aplicación (app) para el servicio de taxi que se reclama desde distintos ámbitos del sector.
Se trata de un proyecto que se hará en tres fases y que implica la necesidad de geolocalización de todos los taxis.
El objetivo es iniciar este proyecto tan pronto como sea posible, con la voluntad de hacerlo realidad durante el presente mandato.
De manera inmediata, se trabajará en la definición funcional y legal de la propuesta.
Actualmente sólo la mitad de taxistas de manera telemática.
Esta nueva aplicación abre la posibilidad a todos los taxistas de adaptarse al nuevo modelo de demanda que la situación actual está imponiendo, y hacer posible, así, que los taxistas que hoy no están integrados en una radioemisora o aplicación se integren en esta pública.
Ajustar la oferta y la demanda
De acuerdo con la Generalitat, el Estado y el mismo sector, se trabajará para establecer el porcentaje de servicio de taxi en las diferentes fases de la desescalada para ajustar la oferta de taxis – y, por tanto, la incorporación del sector a la actividad-, en función del incremento de la demanda de movilidad de la ciudadanía que se vaya produciendo.
Medidas de desinfección e higiene
El Plan prevé la aplicación de protocolos homologados de higiene y desinfección de los vehículos y de sistemas de protección para garantizar la seguridad tanto de los taxistas como de los usuarios, con la obligatoriedad de llevar mascarillas.
El último mes, el IMET ha puesto a disposición de los profesionales del taxi del sector 14.000 mascarillas, y en los próximos días hará un nuevo reparto.
También se ha pedido al colectivo que cumpla las medidas indicadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y por la Generalitat de Cataluña para garantizar la seguridad sanitaria de los pasajeros y del conductor, tales como la disposición y el número de pasajeros permitidos en el interior de los taxis.
Asimismo, se ha aprobado la instalación provisional a los taxis de mamparas de protección con material transparente y flexible para evitar interferencias con los sistemas de seguridad de los vehículos (airbags, cinturones, etc.).
En el marco del Plan, se trabajará con el sector de componentes para el automóvil para buscar alternativas viables de mamparas que puedan ser de carácter definitivo.
Por otra parte, el IMET está a punto de suscribir un acuerdo con TMB para que los taxistas puedan limpiar con ozono los vehículos en las cocheras de autobuses de la Zona Franca durante las horas en que las instalaciones tengan poca actividad.
Servicios telemáticos de atención al taxista
El IMET, para evitar la acumulación de público y los contagios en sus instalaciones durante este periodo, adaptará todos los servicios de atención al taxista para hacerlos, preferentemente, de forma telemática.
El Plan incluye aprobar una modificación del Reglamento Metropolitano del taxi que permita la administración electrónica, por lo que el taxista pueda hacer la mayoría de tareas administrativas desde el ordenador o el móvil.
A tal efecto, se implantará una aplicación web que permitirá llevar a cabo gestiones como la transmisión de licencias o todo el proceso de inscripción a las pruebas de acceso a la credencial de taxista.
Asimismo, también será posible hacer otros trámites y gestiones de manera telemática: pedir cita previa vía web, hacer una instancia electrónica, etc.
Nueva movilidad urbana y adaptación de puestos en demanda
El Instituto Metropolitano del Taxi (IMET) propondrá la creación de un grupo de trabajo específico, dentro de la Comisión de Movilidad de la AMB, que integre representantes del sector del Taxi y de los diferentes municipios con el objetivo de hacer partícipe al sector del taxi de los proyectos futuros de movilidad, para que éstos se puedan adaptar a las necesidades del servicio.
El Plan de choque también recoge la elaboración inmediata de un estudio sobre las nuevas formas de movilidad que surgirán a partir de ahora en las ciudades, con el objetivo de adaptar la red de paradas de taxi a los principales puntos de demanda, ya que las posibles modificaciones en el turismo y en la actividad de ferias, congresos y cruceros podrían dar lugar a nuevas centralidades. Se propone que este nuevo grupo de trabajo también trate este estudio.
Facilidades para la renovación de los vehículos
El Plan de choque prevé, además, otras medidas relacionadas con el parque de taxis y con su renovación, que persiguen establecer un acuerdo con actores del sector de la automoción para garantizar la progresiva modernización del servicio y la descarbonización de los vehículos.
La medida tiene un doble objetivo: incentivar la demanda del sector del automóvil y garantizar la sostenibilidad y seguridad de los vehículos fomentando líneas de negociación y precios o contratos pactados que minimicen el esfuerzo de los taxistas para la renovación de su vehículo.
Moratoria de un año para el cambio de vehículos
Se propondrá al Consejo Metropolitano del Taxi la aprobación de una disposición transitoria del Reglamento Metropolitano del Taxi para establecer una moratoria de un año en la obligación de cambio de los vehículos que cumplen los 10 años durante el año 2020 y 2021.
Campañas de comunicación
Se llevarán a cabo campañas de fomento y promoción del uso del taxi, poniendo en valor las medidas de seguridad implantadas en el servicio que posibilitan que el taxi sea a día de hoy una alternativa de movilidad totalmente segura ante posibles contagios del coronavirus.
Colaboración institucional con la Generalitat para el control de los VTC
Se trabajará con el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalidad de Cataluña para garantizar la máxima contundencia en el control de la actividad de los VTC, dado que la bajada de demanda también los afectará mucho.
Asesoramiento a los taxistas sobre las ayudas disponibles
incorporará al IMET un servicio específico de ventanilla única (tanto telemático como presencial) que permita a los taxistas informarse de manera individualizada de las diferentes ayudas presentes y futuras tanto estatales como autonómicas y locales que se están implantando y sobre cómo gestionarlas.
Asimismo, se reforzará la información general, a través de las redes sociales, sobre las ayudas económicas y sociales impulsados por las diferentes administraciones para los trabajadores autónomos, asalariados y empresas.
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