Cómo responden los políticos de Nueva York a la crisis de los taxis
Ha sido un camino difícil para la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York.
Los taxistas están luchando para llegar a fin de mes, y algunos se enfrentan a deudas agobiantes debido al desplome del valor de las licencias de taxis.
Una serie de suicidios entre los conductores ha llamado cada vez más la atención sobre el desorden financiero y regulatorio de la industria.
Además, una investigación del New York Times pintó un retrato de la comisión de taxis como cómplice de inflar una burbuja de licencia insostenible, que se compara con el mercado inmobiliario sobrecalentado que condujo a la Gran Recesión.
Ahora, los legisladores estatales y de la ciudad de Nueva York se están tomando el asunto en serio, y el Consejo de la Ciudad de Nueva York bloqueó al candidato preferido del alcalde Bill de Blasio para ejecutar el TLC con el argumento de que, como dijo un legislador, el «status quo ya no es aceptable.»
Varias entrevistas en los medios, exploran algunos algunos de los posibles caminos a seguir.
Escuchamos a algunos legisladores clave, la senadora estatal Jessica Ramos, el asambleísta Marcos Crespo y el concejal de la ciudad de Nueva York Mark Levine, acerca de cómo están tratando de abordar la crisis.
La colaboradora Nicole Gelinas presenta el caso contra una de esas propuestas: un rescate financiero para conductores financiado por la ciudad.
Y observamos la tecnología detrás de los precios de congestión, lo que podría permitir que ciertos grupos, como, por ejemplo, los conductores de taxis amarillos, obtengan una condonación de la deuda.
Cómo responden los políticos de Nueva York a la crisis de los taxis
